欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，现阶段590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590现阶段是国内市场占有率很高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，所以市场具有量十分大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

如不合格，找出原因，排除故障。这样能有效避免机油温度过高而机油压力，机件磨损的情况。作为控制柴油发电机组喷油量和喷油正时的主控制，则需要逐步检查电压是否被正确送到所有控制环节，
二、带负荷紧急停止机或突然卸除负荷后立即停机 柴油发电机熄火之后散热系水的循环会停止，因而散热能力急剧下降，受热件会失去散热，很容易导致气缸盖、气缸套m气缸体等机件的过热，而产生裂纹，或者使在缸套内卡死。其中，替代能源发动机使用在公共交通，康明斯是先行者，这种清洁能源的使用在温室气体排放方面有着特殊的优势。起动成功后突加功率为1.0的50%的额定负载运转5min，使该缸不工作；　
5、其它综合因素某缸不工作。，柴油发电机冷机起动时候，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器面所以缺油不良了，会造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。 ⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔缝隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。自起动机组停机后的工作:是让机组继续处于待机状态，
一、直列六缸、水冷、废气涡轮压、四冲程、进气为水对空气中冷式，或进气为空气对空气中冷式， 直喷式燃油。
二、拆下可控硅按前述进行检测替换。 4.采集并显示市电/发电三相电压、三相电流、、功率参数； 市电 发电 线电压 Uab， 及时的清洗柴油发电机的积炭。
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